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共享单车迎来“老玩家” 永久自行车协同优拜单

来源:959fjp.com 发布时间:2018-05-09 点击量:

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  自摩拜、ofo掀起共享单车大战后,紧接着小蓝单车、小鸣单车等乘势而起,共享经济战火不断升级。不仅如此,自行车龙头老大永久联合优拜单车创始人也杀入共享平台,创立了优拜单车。

  优拜入局的意义可能不仅仅是这个领域有多了一个玩家,而是代表传统自行车产业和资本在这一领域的侧面出击和回应,背后的故事还是很值得玩味的。

  共享单车迎来“老玩家” 永久自行车协同优拜单车进军市场

  背靠传统自行车厂的优拜单车

  据余熠介绍,永久自行车2015年的销量约为两百万辆,并且还是国内最大的公共自行车服务提供商之一。但是智东西并未找到相关的销量信息,不过京东今年8月3日发布的《2016中国体育消费生态报告》显示,永久在2013年、2014年、2015年连续三年都位列“骑行运动”类别销售额的榜首。

  与此同时,智东西在京东首页搜索“自行车”之后,发现位列商品列表首位的也仍然是一款永久自行车产品,其评价数为3.6万+。

  另外,虽然外界知晓的并不算多,但是永久自行车在中路集团董事长陈荣之子——29岁的陈闪的带领下已经从事公共自行车服务将近7年。据解放日报等媒体的报道,永久自行车自2010年起,已经先后在上海、成都、重庆、北京、南通、深圳、遂宁等多个城市运营,累计投放了10万辆公共自行车在运营,永久城市租赁车上海分公司网站显示,其在上海地区就拥有1000+网点。

  据其介绍,除了永久公共自行车租赁的单车之外,中路集团还拥有其他的公共自行车租赁企业,投入运营的公共自行车总数接近三十万辆。

  在余熠看来,中路资本与优拜的合作是一种水到渠成而又优势互补的关系。“中路集团既拥有永久自行车这样的生产能力,又在公共自行车领域深耕多年,所以当单车共享逐渐变热以后,他们就非常渴望进入到这个领域。但是他们还需要一支懂互联网、懂线上线下推广的团队来共同协作。”

  优拜单车还有机会吗?

  自摩拜引燃了单车共享之火后,它与ofo一直在资本领域疯狂飙车,两者均获得了超过一亿美元的融资,并在上海、北京等地快速扩张。据媒体报道显示,ofo目前的日订单已经达到了50万单的水平,且已经进入到摩拜与优拜的老家上海进行运营。而在昨日摩拜单车与上海宝山区政府的合作发布会上,摩拜方面也透漏宝山区目前的摩拜单车保有量为5100辆,日均骑行次数超过3.1万次。按照上海的十五区来估算,摩拜单其在上海区域的日骑行次数也可能会在二三十万的水平。

  智东西在之前曾采访过启明创投的黄佩华与经纬创投的肖敏——两者分别为摩拜单车与ofo背后的投资人,他们也都表示,虽然单车共享(其本质就是B2C的租赁)的技术门槛较低,但是其运营门槛则相当之高,一方面,摩拜与ofo都已经完成了大量的融资,分别拥有腾讯、红杉、高瓴,以及滴滴、小米、中信等巨头的支持。另一方面,摩拜与ofo已经运营多时,其所积累的用户量与知名度也是后来者所要面临的一个重要门槛。

  在这样一种对手已经完成巨额融资且扩张迅猛的情况下,优拜单车还有机会吗?

  “我们觉得这个战争才刚刚开始,还远没有到达刺刀见红乃至分出胜负的阶段。”在面对这个问题的时候,余熠显的相当自信。他从资本、产品、地域以及运营效率这几个方面进行了解释。

  在资本层面,余熠并不认为优拜会输给对手。他说,“优拜在成立一个月之后即拿到了数千万元的天使投资,并且我们也将于近期完成第二轮融资,金额也相当的大。”不过余熠也表示由于目前正在与资本方进行谈判,尚不方便透漏具体的融资细节,但是“可能会在近期公布最新一轮的融资消息。”

  另外值得注意到是,单车共享领域里的另外一个新入局者小鸣单车于10月20日对外发布了其第二代智能单车XM02,并宣布获得了第三轮融资。

  在产品层面,余熠认为优拜拥有明显的优势。首先,其天数轮的投资方中路资本(中路集团)是永久自行车的控股母公司,其会调用永久自行车的研发与生产资源帮助优拜在单车生产上面获得优势。在他看来,永久自行车从事自行车研发生产多年,能够缩短优拜单车的研发时间;永久每年拥有约两百万辆的销量,能够在供应链上拿到更合适的价格;并且还能通过自己的工厂为优拜提供可靠的产能。

小编:者然 http://www.959fjp.com 整理文章,欢迎大家转载!



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